Recenzje

• bimbis

  2018-03-21

  O walkach Polskiego Lotnictwa we wrześniu 1939 napisano już wiele. W czasie komunistycznym była to głównie literatura wspomnieniowa, wycinkowa, wręcz przygodowa, oparta na subiektywnych przeżyciach uczestników tamtego nierównego boju. Nie było specjalnie miejsca na pogłębione analizy historyczne. Po zmianie ustroju pojawiło się zaledwie parę pozycji usiłujących w sposób całościowy zanalizować wydarzenia wrześniowe i obiektywnie ocenić wysiłek Polskiego Lotnictwa w Kampanii Wrześniowej. Prawdopodobnie najlepsza pod tym wobec praca dr Jerzego Cynka „Polskie lotnictwo myśliwskie w boju wrześniowym” jest zupełnie niedostępna na polskim rynku. Dlatego z wielkim zainteresowaniem sięgnąłem po monografię Wileńskiego III/5 Dywizjonu Myśliwskiego autorstwa Łukasza Łydźby, będącą zapowiedzią dłuższego cyklu wydawniczego. Już na wstępie zwraca uwagę kolorowa, estetyczną okładką. Twórca opiera się gównie na publikacjach polskich a także dostępnych archiwaliach w Instytucie i Muzeum im. gen. Sikorskiego w Londynie, wykorzystuje także swoje badania a także wywiady przeprowadzone z uczestnikami opisanych wydarzeń. W ocenie czasów przelotów, załóg, numerów taktycznych samolotów niemieckich, czy w końcu zgłoszeń zwycięstw i strat powietrznych posiłkuje się publikacjami M. Emmerlinga „Luftwaffe ponad Polską”, jednocześnie w odróżnieniu od niemieckiego autora unika skrajnych ocen i wniosków, wskazując na rozbieżności, bądź braki występujące niemieckich dokumentach. Unika przy tym nadmiernego gadulstwa i nudzenia statystyką, stara się wyważyć pomiędzy „zbeletryzowanymi” relacjami lotników i suchymi dowodami historycznymi. Twórca stara się zgłębić temat, na ile pozwalają mu dostępne źródła. Fakt niekorzystania z części chociaż dokumentów niemieckich chwilami funkcjonuje na autora ograniczająco. Natomiast za atut pracy należy uznać dobrej jakości i adekwatnie dobrane zdjęcia, niektóre z nich zupełnie nieznane z innych publikacji. Podsumowując, należy stwierdzić, że całość czyta się bardzo nieźle i jest miłym kompromisem między literaturą wspomnieniową o naszych przewagach powietrznych a suchą rozprawą naukową.